¶ Rozdělení vzdušného prostoru
¶ Klasifikace vzdušného prostoru
Detailní popis tříd vzdušného prostoru v ČR
Klasifikace vzdušného prostoru rozděluje vzdušný prostor na jednotlivé třídy. Každý druh vzdušného prostoru musí mít přidělenou třídu. Dle toho se určují pravidla a služby, které se musí v tomto prostoru dodržovat.
Třídy vzdušného prostoru jsou rozděleny písmeny od A do G, kde A je z nich "nejpřísnější" a G "nejvolnější". V ČR se uplatňují pouze třídy G, E, D, C. Prostory třídy D, C nebo E jsou klasifikovány jako řízené vzdušné prostory. a třída G je klasifikována jako neřízený vzdušný prostor.
¶ Třída G
- Neřízený prostor.
- Vzdušný prostor třídy G je ustanoven:
- mimo CTR/MCTR letišť od země do 1000ft AGL (nad zemí), včetně všech prostorů TRA GA a ATZ České Budějovice.
- Lety IFR i VFR nepodléhají letovému povolení pro vstup do této třídy.
- Rozstupy mezi letadly zde nejsou zajišťovány.
- Na vyžádání jsou všem letům poskytovány informace o známém provozu.
- Maximální rychlost je 250kt IAS.
¶ Třída E
- Řízený prostor.
- Vzdušný prostor třídy E je ustanoven:
- mimo CTR/MCTR a TMA/MTMA nad 1000ft AGL do FL95 včetně.
- Předmětem letového povolení jsou pouze lety IFR.
- Let IFR musí navázat oboustranné spojení.
- Jsou zde zajišťovány rozstupy mezi lety IFR - IFR.
- Všem letům jsou předávány informace o známém provozu, pokud je to proveditelné.
- Let VFR zde nemusí navázat oboustranné rádiové spojení.
- Maximální rychlost je 250kt IAS.
¶ Třída D
- Řízený prostor.
- Vzdušný prostor třídy D je ustanoven:
- ve všech CTR/MCTR a TMA/MTMA s výjimkou TMA Praha
- Všechny lety podléhají letovému povolení pro vstup do této třídy.
- Jsou zde zajišťovány rozstupy mezi lety IFR - IFR.
- Mezi lety IFR-VFR jsou předávány informace o provozu a stejně tak mezi VFR-VFR.
- Všechny lety zde musí navázat oboustranné rádiové spojení.
- Maximální rychlost je 250kt IAS pod FL100.
¶ Třída C
- Řízený prostor.
- Vzdušný prostor třídy C je ustanoven:
- TMA Praha,
- CTA 2 Praha nad FL95 do FL660.
- Všechny lety podléhají letovému povolení pro vstup do této třídy.
- Jsou zde zajišťovány rozstupy mezi lety IFR - IFR a lety VFR - IFR.
- Letům VFR jsou předávány informace o provozu.
- Všechny lety zde musí navázat oboustranné rádiové spojení.
- Maximální rychlost je 250kt IAS pod FL100.
Ačkoliv v reálu není vyžadován letový plán v některých třídách vzdušného prostoru (V ČR je to D, E a G), na síti IVAO je potřeba jej vyplnit a odeslat při každém letu tak, aby odpovídal danému letu.
¶ Druhy vzdušného prostoru
Detailní popis těchto prostorů v AIP ČR
Aisview - stránka pro piloty, kde jsou k naleznutí všechny prostory v České republice
¶ Řízený okrsek (CTR)
- Řízený prostor, který se nachází v bezprostřední blízkosti letiště.
- Všem letům je poskytována služba řízení letového provozu.
- Prostor je vždy od povrchu země do stanovené výšky.
- Zároveň musí být vždy klasifikován třídou vyšší než E.
- Příklad:
- CTR Tuřany
- CTR Ruzyně
Pozn. Existence řízeného letiště nemusí nutně znamenat existenci řízeného okrsku. Zároveň ne všechna letiště v CTR musí být řízená.
¶ Koncová řízená oblast (TMA)
- Řízený prostor, který se nachází v blízkosti řízeného letiště.
- Všem letům je poskytována služba řízení letového provozu.
- Letům přilétávajícím nebo odlétávajícím na/z řízeného letiště je poskytována přibližovací služba řízení.
- TMA se může skládat z více částí.
- Vertikální i horizontální rozdělení závisí na konkrétním vzdušném prostoru a je zde zohledňována například hustota provozu, rozsah poskytovaných služeb.
- Příklad:
- TMA VIII Praha
- TMA České Budějovice
¶ Letová informační oblast (FIR)
- Část vzdušného prostoru, kde je poskytována letová informační a pohotovostní služba.
- Její součástí jsou všechny řízené okrsky nebo řízené oblasti, které se v ní nacházejí.
- Příklad:
- FIR Praha
¶ Řízené oblasti (CTA)
- Vymezený řízený prostor, ve kterém je poskytována služba řízení letového provozu.
- CTA nikdy nezačíná od země, vždy má stanovenou hraniční výšku nad terénem.
- Příklad:
- CTA 1 Praha
- CTA 2 Praha
¶ Zakázaný prostor (P)
- Označován LKP + číslo.
- Definice: Vzdušný prostor vymezených rozměrů nad pevninou nebo nad teritoriálními vodami státu, ve kterém jsou lety letadel zakázány.
- Jedná se o prostory, které se primárně zřizují pro ochranu pozemních objektů, za normálních okolností se do nich vstup nepovoluje.
- V případě nutného vstupu do prostoru z důvodu možného úkolu nebo časové úspory jsou prostřednictvím AIP udělené výjimky následujícím letům:
- Lety policejní
- Lety letecké záchranné služby bezprostředně související se záchrannou lidského života
- Lety za účelem pátrání a záchrany
- Lety provádějící leteckou hasičskou činnost
- Lety Národního posilového systému NATINAMDS (Integrovaný systém protivzdušné a protiraketové obrany států NATO)
- Lety v souladu se Smlouvou o otevřeném nebi
- Příklad těchto prostorů:
- LKP1 Pražský hrad
- LKP2 Temelín
¶ Omezený prostor (R)
- Označován LKR + číslo.
- Definice: Vzdušný prostor vymezených rozměrů nad pevninou nebo teritoriálními vodami státu, ve kterém jsou lety letadel omezeny v souladu se stanovenými podmínkami.
- Ve FIR Praha se omezené prostory zřizují hlavně nad citlivou přírodou, např. nad národními parky.
- Bez omezení do těchto prostorů mohou vstoupit lety:
- Lety policejní
- Lety letecké záchranné služby bezprostředně související se záchrannou lidského života
- Lety za účelem pátrání a záchrany
- Lety provádějící leteckou hasičskou činnost
- Lety vojenských letadel
- Lety bezmotorových letadel
- Vzlety a přistání bezmotorových letadel
- Lety bezpilotních letadel (po obdržení povolení od uživatele prostoru)
- Příklady těchto prostorů:
- LKR1 Šumava (od země do 1000ft AGL)
- LKR9 Praha (od země do 5000ft AMSL - Vstup sem je povolen všem letů přistávající/odlétající z letišť LKPR, LKVO, LKKB, LKLT a dalším)
¶ Nebezpečný prostor (D)
- Označován LKD + číslo.
- Definice: Vzdušný prostor vymezených rozměrů, ve kterém mohou v určité době probíhat činnosti nebezpečné pro let letadla.
- V těchto prostorech mohou v určité době probíhat činnosti pro let nebezpečné (likvidace výbušnin, vypouštění plynu).
- Za rozhodnutí vstoupit do tohoto prostoru nese odpovědnost velitel letadla, je ale lepší se takovému prostoru vyhnout.
- Příklady těchto prostorů:
- LKD9 Brda - likvidace výbušnin
- LKD10 Dolní Dunajovice - vypouštění plynu
¶ Dočasně vyhrazený prostor (TSA)
- Označován LKTSA + číslo (může být kombinováno i písmeno s číslem)
- Definice: Definovaná část vzdušného prostoru za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně vyhrazena pro výhradní použití jinou složkou letectví a přes kterou nebude povolen průlet jiného provozu.
- Ve většině případů je využíván pro činnosti, které vyžadují oddělení od ostatního provozu (např. střelby…)
- Obvykle jsou zde prováděny lety, které nesplňují požadavky ICAO (např. nácvik vzdušného boje, testovací lety…)
- Informaci, zda-li je prostor aktivovaný lze získat od stanoviště ATS, nebo z AUP.
- Vzhledem na nutnost oddělení od ostatního provozu je nutno zajistit horizontální i vertikální rozstup od hranice aktivního TSA.
- Ve FIR Praha se liší rozstupy dle činnosti:
- Střelecké TSA - Je nutné se prostoru pouze vyhnout jak horizontálně tak vertikálně.
- Letecké TSA - Je nutné zajistit rozstup minimálně 5 NM, 500 ft od společné hranice pod FL410 a 1000 ft od společné hranice nad FL410.
- Vstup do aktivního TSA se běžně nepovoluje ani nekoordinuje.
- V případě mimořádné naléhavosti může být vstup povolen pouze letům, které jsou předmětem výčtu jako schválené.
- Lety pro účely obrany a zajištění bezpečnosti státu
- Lety policejní
- Lety v rámci LZZS (HEMS), letecké hasičské služby a SAR
- Lety letadla při obletu souvislých prostorů bouřkové činnosti
- Lety letadla provádějící let v souladu se Smlouvou o otevřeném nebi nebo mezinárodních smluv pro přijetí zahraničních inspekcí
- Příklady těchto prostorů:
- LKTSA2 Březina - vojenské lesy, střelby
- LKTSA26 Pravonín - slouží k přeletu vojenských letadlem mezi letištěm LKPD a prostorem LKTRA77
¶ Dočasně rezervovaný prostor (TRA)
- Označován LKTRA + číslo (může být kombinováno i písmeno s číslem)
- Definice: Definovaná část vzdušného prostoru za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně rezervovaná pro specifické použití jinou složkou letectví a přes kterou může na základě ATC povolení proletět jiný provoz.
- Tyto prostory se ve FIR Praha zřizují hlavně kvůli potřebě oddělit vojenskou činnost od civilního provozu.
- V době aktivace tohoto prostoru je vstup do něj zakázán, ale lze si u příslušného stanoviště ATS vyžádat povolení pro vstup do této oblasti.
- Stejně jako TSA, plánované využití TRA je zveřejněno dopředu prostřednictvím AUP, případně se na aktivaci prostoru pilot může dotázat stanoviště ATS.
- Minimum rozstupu od aktivního TRA se může lišit od státu. Ve FIR Praha je minimum horizontálního rozstupu 5 NM.
- Příklady těchto prostorů:
- LKTRA77 Milevsko - vojenské účely
- LKTRA6 Prostějov - vojenské účely, výsadky z vrtulníku
¶ Dočasně rezervovaný prostor určený pro všeobecné letectví (TRA GA)
- Označován LKTRA GA + číslo (může být kombinováno i písmeno s číslem)
- Definice: TRA GA je specifický vzdušný prostor, určený pro místní provoz GA v prostředí řízených vzdušných prostorů třídy D nebo C. Ustanovuje se s cílem umožnit provádění letů všeobecného letectví z neřízených letišť v řízených okrscích a koncových řízených oblastech s minimálním možným dopadem omezujících podmínek vyplývajících z klasifikace vzdušného prostoru ATS.
- V tomto prostoru, který je určen pro účely všeobecného letectví se mění v době jeho aktivace třída vzdušného prostoru na třídu G, stává se tedy neřízeným vzdušným prostorem.
- O aktivaci žádá správce prostoru (většinou stanoviště RÁDIO) nadřazené stanoviště v jehož prostoru odpovědnosti žádá prostor aktivovat.
- Nadřazené stanoviště má vždy právo prostor omezit, přerušit nebo ukončit. Správce prostoru musí vždy neprodleně vyhovět.
¶ Oblast s povinným rádiovým spojením
- Označovány RMZ.
- Definice: Oblasti s povinným rádiovým spojením (RMZ) se rozumí vzdušný prostor stanovených rozměrů, ve kterém musí být letadlo vybaveno radiostanicí a provozovat ji.
- Lety VFR prováděné v třídách vzdušného prostoru G nebo E a lety IFR prováděny v třídě G v oblasti s povinným rádiovým spojením (RMZ) musí nepřetržitě sledovat hlasovou komunikaci a v případě potřeby navázat obousměrné spojení.
¶ Oblast s povinným odpovídačem
- Označovány TMZ.
- Definice: Oblastí s povinným odpovídačem (TMZ) se rozumí vzdušný prostor stanovených rozměrů, ve kterém je pro letadlo povinné vybavení odpovídači hlásícími tlakovou nadmořskou výšku a jejich provozování.
- Všechna letadla která vstupují do oblasti s povinným odpovídačem (TMZ) musí mít odpovídač módu A a C a nebo módu S na palubě a v provozu.
Zpracoval: Filip Kacafírek (552930)