¶ Speciální prostory v LKAA
¶ Zakázaný prostor - Prohibited area (LKP xx)
Vzdušný prostor vymezených rozměrů nad pevninou nebo nad teritoriálními vodami státu, ve kterém jsou lety letadel zakázány.
Jedná se o vzdušné prostory, jež se primárně zřizují pro ochranu pozemních objektů (např. Pražský hrad, chemičky, jaderné elektrárny) a do nichž se za běžných okolností vstup nepovoluje.
V odůvodněných, naléhavých případech, z důvodu časové tísně a vzhledem k charakteru plněného úkolu jsou ke vstupu do zakázaných prostorů oprávněny pouze lety:
- policejní,
- letecké záchranné služby bezprostředně související se záchrannou lidského života,
- za účelem pátrání a záchrany,
- provádějící leteckou hasičskou činnost,
- pro účely obrany a zajištění bezpečnosti státu.
¶ Omezený prostor - Restricted area (LKR xx)
Vzdušný prostor vymezených rozměrů nad pevninou nebo teritoriálními vodami státu, ve kterém jsou lety letadel omezeny v souladu se stanovenými podmínkami.
Ve FIR PRAHA se omezené prostory zřizují především v oblastech s citlivou faunou, tedy nad národními parky. Bez jakýchkoli omezení do nich mohou vstupovat pouze lety:
- policejní,
- letecké záchranné služby bezprostředně související se záchrannou lidského života,
- za účelem pátrání a záchrany,
- provádějící leteckou hasičskou činnost,
- vojenských letadel,
- bezmotorových letadel,,
- vzlety a přistání bezmotorových letadel
- bezpilotních letadel (po povolení uživatele prostoru). - není na IVAO simulováno
Specifickým omezeným prostorem je prostor nad centrem hlavního města Prahy, do nějž je na základě letového povolení příslušného stanoviště letových provozních služeb (APP PRAHA nebo MAPP KBELY) povolen vstup:
- letům státních letadel,
- ověřovacím letům Úřadu pro civilní letectví a Řízení letového provozu ČR, s.p.,
- letům volných obsazených balónů,
- letům vícemotorových letadel pro zvláštní účely (SAR, HEMS, řízení dopravy, letecké stavební práce, letecké snímkování, kontrola energovodů),
- letům provádějícím vzlety, přiblížení, přílety a odlety na/z LKPR, LKKB, LKVO a LKLT.
¶ Nebezpečný prostor - Dangerous area (LKD xx)
Vzdušný prostor vymezených rozměrů, ve kterém mohou v určité době probíhat činnosti nebezpečné pro let letadla.
V těchto prostorech mohou v určité době probíhat činnosti pro let nebezpečné, např. vypouštění plynu nebo manipulace s ním či likvidace výbušnin. Za rozhodnutí, zda let do takového prostoru vstoupí, je zcela odpovědný velitel letadla, ale vzhledem k povaze činností v něm probíhajících je vhodné se takovému prostoru vyhnout.
¶ Dočasně vyhrazený prostor - Temporary segregatet area (TSA xx)
Definovaná část vzdušného prostoru v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně vyhrazena pro výhradní použití a přes kterou nebude povolen průlet jiného provozu.
Tyto prostory slouží k využití širokým spektrem činností, většinou vojenského charakteru a nejen povahy letové, které vyžadují oddělení od veřejného vzdušného prostoru. Typickým příkladem jsou střelby. Během aktivace je vstup do tohoto prostoru zakázán.
¶ Dočasně rezervovaný prostor - Temporary reserved area (TRA xx)
Definovaná část vzdušného prostoru v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně rezervovaná pro specifické použití a přes kterou může na základě ATC povolení proletět jiný provoz.
Tyto prostory se ve FIR PRAHA zřizují především kvůli nutnosti segregovat vojenskou leteckou činnost, která se provádí podle specifických pravidel, od ostatního vzdušného prostoru. V době jeho aktivace je sice vstup do něj zakázán, ale lze ve výjimečných případech (např. z důvodu oblétávání nepříznivého počasí) umožnit průlet, vydá-li k němu nebo zprostředkuje-li příslušné stanoviště ATS.
Aplikace na IVAO: Není-li přítomný žádný ATC, je průlet TRA zakázán.
¶ Dočasně rezervovaný prostor pro všeobecné letectví - Temporary reserved area general aviation (TRA GA xx)
TRA GA je specifický vzdušný prostor, určený pro místní provoz GA v prostředí řízených vzdušných prostorů třídy D nebo C.
V těchto vzdušných prostorech se v době jejich aktivace mění klasifikace vzdušného prostoru na třídu G, tj. stávají se neřízeným vzdušným prostorem uvnitř TMA/CTR. Lety v nich prováděné sice nepodléhají letovému povolení, ale podmínky pro jejich provádění jsou stanoveny v dohodách mezi správci TRA GA a příslušnými stanovišti ATC. Je rovněž třeba vést v patrnosti, že na rozhraní, tj. opouští-li let tento prostor směrem do CTR nebo TMA, je již nevyhnutné letové povolení ke vstupu od příslušného stanoviště ATC získat.