Podle pravidel pro provádění letu rozeznáváme lety na lety podle přístrojů (IFR) a lety za viditelnosti (VFR). Ty se mohou navzájem kombinovat, pokud např. pilot odlétá z letiště jako let VFR v nějakém bodě tratě chce přejít na let podle přístrojů a nebo naopak. V letovém plánu se pak tyto lety označují jako Y (IFR - VFR) a nebo Z (VFR - IFR). Podmnožinou VFR jsou zvláštní lety VFR (označované jako ZVFR, angl. SVFR), které jsou stále letem VFR, ale za specifických podmínek.
Pravidla pro let podle přístrojů (Instrument Flight Rules)
Letadlo naviguje skrze přístroje a pilot nemusí nutně vidět ven (tj. lety za snížené dohlednosti, v oblačnosti, apod.) Existují, ale postupy, kdy je výhled ven z pilotní kabiny potřebný (např. vizuální přiblížení, vizuální manévrování, visuální odlet, apod.).
Let IFR musí splnit následující podmínky:
Pravidla pro let za viditelnosti (Visual Flight Rules)
V tomto případě letadlo ani pilot nemusí splňovat podmínky pro let IFR a nemůže letět za zhoršených meteorologických podmínek (IMC - Instrument Meteorological Conditions), proto je nutné, aby pilot dokázal navigovat, manévrovat a udržovat bezpečnou vzdálenost od překážek visuálně, pohledem ven z kabiny. Proto platí následující podmínky:
Let, při kterém pilot zamýšlí změnit pravidla letu se nazývá kombinovaný let a může být buď z IFR na VFR nebo naopak. Změna může být provedena i vícekrát za jeden let. Tento úmysl musí být vyznačen v letovém plánu.
Let začínající jako IFR a v průběhu letu se bude měnit na let za podmínek VFR.
Pozn: Pilot oznamující ukončení letu IFR měl by mít opodstatněnou jistotu, že je schopen dokončit takový let za těchto podmínek.
Let začínající jako VFR a v průběhu letu se bude měnit na let za podmínek IFR.
Pokud pilot zamýšlí odletět z letiště jako let VFR (ať už z důvodu, že letiště nemá publikovány postupy pro lety IFR a nebo z tréningových či jakýchkoliv jiných důvodů) a v průběhu letu přejít na IFR, musí být splněny následující podmínky:
Pozn: Minimální nadmořské výšky pro poskytování přehledových služeb ATC jsou publikovány v: AIP ENR 6−9 (celý FIR), LKTB AD 2− 43, LKKV AD 2−43, LKMT AD 2−43, LKPR AD 2−43
Pravidla podle kterých pilot zamýšlí let provést se vyznačí v poli 8 (Pravidla letu). Je možné použít čtyři možnosti - I (IFR), V (VFR) a dvě možnosti pro kombinované lety - Y (IFR - VFR) a Z (VFR - IFR).
V případě kombinovaných letů se zamýšlená změna uvede v poli 15 (Trať) za bodem, kde pilot plánuje tuto změnu pravidel provést.
Např.:
BNO VFR
BNO/N0180A050 IFR
Pozn.: Pamatuj, změna pravidel letu není automatická dle letového plánu, ale musí proběhnout potřebná komunikace na frekvenci (tj. pilot oznámí zrušení letu IFR a nebo si vyžádá přechod na IFR a stane se z něj let IFR až ve chvíli, kdy dostane povolení od příslušného ATC.)
Detailní informace o vyplňování letového plánu naleznete v sekci IVAO letový plán
Odkaz na plné znění IFR : Předpis L2 Hlava 5 Pravidla pro let podle přístrojů
Odkaz na plné znění VFR : Předpis L2 Hlava 4 Pravidla pro let za viditelnosti.